随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车(chē)新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理层薪资(zī)前(qián)三总额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露(lù)数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接下(xià)来车(chē)企前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的(de)三位分(fēn)别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前(qián)面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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