金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的(de)部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和(hé)工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池(chí劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼)、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yu劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼è)5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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