关于宝马大(dà)降价的原因的最(zuì)新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多(duō)家(jiā)媒体(tǐ)报道，官(guān)方(fāng)指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最(zuì)低可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪(háo)华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过(guò)汽贸(mào)店(diàn)放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方(fāng)发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调(diào)部分车(chē)型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉到和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经无(wú)法支(zhī)持他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了(le)一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面(miàn)临的压(yā)力(lì)更大。一(yī)直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调(diào)性、驾驶体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的软价(jià)值(zhí)，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力一直居高不(bù)下(xià)。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权(quán)骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢样的销(xiāo)量不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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