金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加可(kě)能(néng)增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在(homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢="110.46万(wàn)辆！特斯(sī)拉宣布大规模召回，马斯克最近水逆(nì)不断，被松下放鸽子！4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年">

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键(jiàn)技术仍(réng)制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池(chí)还(hái)需要待(dài)材(cái)料(liào)和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商都在积(jī)极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的(de)价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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