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逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财经网汽车联系到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关负责(zé)人,对方表示:有人故意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核实,这是(shì)去(qù)年(nián)十一期间的事情,而且当(dāng)时驾车的鹏(péng)友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾(jià)驶,只(zhǐ)是(shì)单(dān)纯的交通(tōng)事故。

  4月(yuè)21日,小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人(rén)故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方微博

  小鹏汽车对于(yú)智能化(huà)的技术一直非常重视(shì)。董(dǒng)事长何小鹏(péng)曾(céng)多次公开表(biǎo)示过,新能源汽车并非下一(yī)个汽(qì)车时代(dài),智能汽(qì)车(chē)才是(shì)汽车行业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

  4月(yuè)16日,上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化(huà)架(jià)构。

  小鹏(péng)官方表(biǎo)示(shì),在「扶摇」的加持下,未来新车(chē)型研发周(zhōu)期将缩短20%,基(jī)于架构(gòu)部分(fēn)的零部(bù)件通用化率(lǜ)最高(gāo)可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车型适配成本(běn)降(jiàng)低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报电话会上表示:今后一(yī)段时间,小鹏的研发(fā)能力(lì)会更(gèng)多体现在保持性能的同(tóng)时,成本大幅降低。

  他还透(tòu)露,小鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自(zì)动驾驶超50%的成(chéng)本(běn)下降,整(zhěng)车硬件(jiàn)(含动力系统)约(yuē)25%的成本(běn)下(xià)降(jiàng)。同时,小(xiǎo)鹏汽车(chē)将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体(tǐ)销售,转为软硬件分离(lí)销(xiāo)售,让全自(zì)动驾驶成为标配。

  降本的(de)同(tóng)时,小鹏(péng)汽车也一直在加(jiā)大研(yán)发方面的(de逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的)投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事(shì)长何小鹏在(zài)广(guǎng)东省高质量发展大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续(xù)进行高强度(dù)的研发(fā)投入,每年(nián)的研发(fā)投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自(zì)动(dòng)驾驶,在中国超过 50 个城市能(néng)够(gòu)放(fàng)手自动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术架(jià)构发(fā)布会后(hòu),小鹏汽车董事(shì)长逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的何小鹏在接(jiē)受媒体采访时表示:小鹏汽(qì)车的智能(néng)驾驶处于领先,特斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

  2022年(nián)3月,一位小鹏P7车(chē)主表示:在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时(shí),撞上一辆侧翻在路(lù)上的(de)汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车回(huí)应(yīng)称:事故初步(bù)判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对(duì)车(chē)辆前(qián)方(fāng)环境的观察并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车主称,在(zài)高架(jià)桥上开LCC(车道居中辅(fǔ)助)功能,辅助(zhù)驾驶没(méi)识(shí)别到(dào)前方车辆故障抛(pāo)锚,发生交(jiāo)通事故(gù)并(bìng)出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发(fā)生时(shí),时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:经核实,8月10日下午,宁波一车(chē)主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆(liàng)故障人(rén)员发生碰撞,发生人(rén)员伤亡。目(mù)前交警部门已立案(àn)处理,门店第一时(shí)间(jiān)已(yǐ)前(qián)往现(xiàn)场协助处理。将(jiāng)全力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续结果(guǒ),并协助客(kè)户处理(lǐ)后续(xù)相(xiāng)关事宜。

  2023年(nián)2月(yuè),上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地下车库时(shí)“刹车失灵”,继而发(fā)生(shēng)碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下地库后(hòu)要(yào)转(zhuǎn)弯,开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎(hū)没(méi)感觉”。

  对(duì)此,小鹏汽车售后(hòu)工作人员(yuán)表示(shì):车主下(xià)地库(kù)时超速(sù),车速达(dá)到25km/h,加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事(shì)作出置(zhì)评(píng)。

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