金(jīn)融界5月9日消1ma等于多少a，1ua等于多少a(xiāo)息 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利(lì)1ma等于多少a，1ua等于多少a润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带(dài)来一定的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共有21个工作日(rì)，相对去(qù)年(nián)多(duō)1天。有利于(yú)车企生产销售(shòu)。由于乘联会与社(shè)会(huì)各(gè)界共同呼吁的国(guó)六(liù)老款(kuǎn)车(chē)型的延期销售政策(cè)建议(yì)仍尚(shàng)未(wèi)明(míng)朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎(shèn)。受去(qù)年同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供应(yīng)链不稳(wěn)定因素(sù)干扰，5月销量(liàng)同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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