东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是凭(píng)它连(lián)杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格(gé)普(pǔ)遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为这低价(jià)，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过(guò)机票的价格，那是(shì)太正(z别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了hèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是(shì)说(shuō)，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死(sǐ)里飞。别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保(bǎo)证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的(de)话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉(lián)价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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