本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　本次召回活动是在(zài)云n是哪里的车牌号国家市场监督管理(lǐ)总局启动缺陷调查情况下开展的。受(shòu)调查(chá云n是哪里的车牌号)影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计(jì)划通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风(fēng)险。功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提(tí)醒。

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