金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会(huì)统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第(dì)二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略初(chū)见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不(bù)比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月(y卓越计划是什么意思，卓越计划是什么意思 报名条件有哪些uè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根(gēn)据(jù)环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布(bù)关(guān)于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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