关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新(xīn)知(zhī)识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒(méi)体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪(háo)华中型纯电动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店(diàn)放出来定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历的，不算(suàn)是官宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部(bù)分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动(dòng)车型拉到和燃油(yóu)车同(tóng)样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的(de)幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问题，那(nà)就是宝马(mǎ)新能(néng)源业(yè)务面临的压力更(gèng)大。一(yī)直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力(lì)一(yī)直居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量(liàng)不要(yào)说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是和(hé)二(èr)线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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