金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示(shì)期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商(shān蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁g)心态，从而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁)还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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