东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿元(向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它(t向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害ā)时(shí)不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票的(de)价格，那是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提(tí)高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本(běn)的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为(wèi)非核心城(chéng)市可以获得(dé)较高(gāo)的财政(zhèng)补贴(tiē)，这(zhè)个也是(shì)春秋(qiū)赚钱(qián)的(de)门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉(lián)价(jià)航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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