日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病们具有(yǒu)优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电(diàn)福特(tè)官方客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和(hé)服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等(děng)信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国(guó)市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计(jì)划将其在中国蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病的工厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特(tè)面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中(zhōng)国(guó)官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅(fú)下滑的(de)同时，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福(fú)特(tè)将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车(chē)销量的(de)一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的(de)电动化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福特电(diàn)马(m蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病ǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能激(jī)起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公(gōng)关(guān)称(chēng)，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日(rì)前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工(gōng)分(fēn)批次(cì)轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望(wàng)寄(jì)托在中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给(gěi)出了他对(duì)福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特(tè)在中国(guó)的(de)业(yè)务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也(yě)十(shí)分(fēn)迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议(yì)召(zhào)开几天(tiān)后(hòu)的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销售网络(luò)，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福(fú)特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护(hù)其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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