周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于将利(lì)率提高到(dào非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么)5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横(héng)盘(pán)整理，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有找到可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年(nián)初的(de)降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其(qí)营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议上强(qiáng)调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此(cǐ)非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的(de)预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽(qì)车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时(shí)期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加(jiā)到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让(ràng)竞(jìng)争对手破(pò)产，而(ér)是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们(men)的(de)目标是利用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽车(chē)在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且计划外(wài)的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息(xī)，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将(jiāng)在(zài)发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一(yī)进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超强的火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土(t非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么ǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的(de)成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地(dì)球轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料(liào)——可能需(xū)要十几(jǐ)次发(fā)射，才能(néng)满(mǎn)足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来(lái)还(hái)会继(jì)续降价。

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