美国太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭(jiàn)于(yú)北(běi)京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射(shè)，升(shēng)空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败(bài)，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太work on的用法以及语法，workon的用法总结空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的(de)有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的制定过(guò)程将发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出(chū)现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克(kè)把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定(dìng)义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一次(cì)飞行(xíng)测试。同(tóng)时(shí)，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈(chén)经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此(cǐ)，在前期(qī)多(duō)次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了(le)人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用户提(tí)供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就能(néng)发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚(shèn)至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有(yǒu)其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资(zī)公司，此轮(lún)融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世(shì)界上估值最高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了(lwork on的用法以及语法，workon的用法总结e)发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的(de)阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾work on的用法以及语法，workon的用法总结历史，每一(yī)次(cì)的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 work on的用法以及语法，workon的用法总结