5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌的(de)江铃重型汽车有限公(gōng)司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格(gé)接手的资(zī)产，不(bù)过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上了(le)包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约定时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出(chū)售全资(zī)子(zi)公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意(yì)向受让(ràng)方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按照相关交(jiāo)易(yì)规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一(yī)致，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定(dìng)就目(mù)标(biāo)股权支付的(de)基(jī)准价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要(yào)获(huò)得国(guó)资管(guǎn)理有权单(dān)位的批准，但由于交易所需的政(zhèng)府审(shěn)批事项未能(néng)在约定的(de)时间内完(wán)成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及(jí)的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次交易(yì)已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业(yè)，该公司主要组装生(shēng)产重型(xíng)卡车与货车，但(dàn)由于经(jīng)营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在(zài)2007年第一(yī)次(cì)被重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集团及中(zhōng)国(guó)长安汽车集团(tuán)有限公司(sī)，将太原(yuán)重汽(qì)重组为太原长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年(nián)的总(zǒng)销量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接(jiē)手太原长安重汽的全(quán)部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其(qí)更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大(dà)型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达(dá)产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市(shì)场和客户(hù)洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月销量，就(jiù)已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽(qì)俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年1缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱2月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这一(yī)缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间(jiān)，江铃(líng)汽车收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两年(nián)现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一(yī)科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江(jiāng)铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积(jī)极推进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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