随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或(huò)许是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总额仅4七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思20.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪(dí)的(de)909万和华(huá)晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚(yà)迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。<七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思/p>

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的(de)161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的(de)前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽(qì)车(chē)副(fù)总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全(quán)球(qiú)，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽(qì)车制造商(shāng)（福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过2亿(yì)美(měi)元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stel七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思lantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的(de)收(shōu)入或(huò)都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者(zhě)目前(qián)尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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