金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情(qíng)影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌(文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句pái)仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样(yàng)才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发(fā)布(bù)规定，国(guó)六标(biāo)准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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