5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公(gōng)司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿(yì)元价格接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽(qì)车此(cǐ)前为(wèi)转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元的(de)价格(gé)，通(tōng)过山西省产权交易市场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年(nián)经(jīng)审(shěn)计(jì)合(hé)并(bìng)报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名意向(xiàng)受让方，符合上(shàng)述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车(chē)也按照相关(guān)交易规(guī)则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协(xié)商一(yī)致，就出售交易(yì)股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易(yì)需要获得国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需的政府审批事(shì)项未能(néng)在(zài)约(yuē)定的时间内完成，项目(mù)双方经协(xié)商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是(shì)其历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山(shān)西省汽车(chē)工业(yè)集团。作为(wèi)一(yī)家老(lǎo)牌国(guó)营企业，该(gāi)公(gōng)司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产重型卡车与(yǔ)货(huò)车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集(jí)团有限公(gōng)司，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽(qì)没能被(bèi)盘活(huó)。太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对(duì)太原重(zhòng)汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格(gé)，从长安(ān)手(shǒu)中接(jiē)手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将建(jiàn)成(chéng)年(nián)产(chǎn)10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万台(tái)发动机的大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡(kǎ)市(shì)场(chǎng)和客(kè)户洞察不(bù)足，经营(yíng)状况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单(dān)月(yuè)销量，就已(yǐ)超(chāo)过(guò)江铃重(zhòng)汽(qì)几年(nián)的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡的(de)销量数美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车相关业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思)重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所(suǒ)有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资(zī)。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外(wài)部(bù)投(tóu)资进入(rù)，利(lì)于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元(yuán)，这三(sān)年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽(qì)车收到的(de)政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其(qí)当年的(de)净利润。而(ér)扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年(nián)的(de)扣非(fēi)归母净利润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况(kuàng)也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次(cì)也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继(jì)续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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