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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指代(dài)的是(shì)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物(wù)当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的(de)车(chē)型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名中国石化(huà)首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机(jī)动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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