国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g 三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容/ Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京(jīng)市(shì)机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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