机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为基本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三(sān)部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司(sī)后成为后(hòu)续观(guān)察员(yuán)的(de)学生(shēng)，必须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才能(néng)决定飞行员是否可(kě)以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成为大型飞机的机长至(zh中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单ì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基(jī)本(běn)上(shàng)是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果一线航空(kōng)的机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平(píng)均(jūn)收入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入(rù)较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民(mín)企(qǐ)老板只有付(fù)出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的(de)机长(zhǎng)年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业前景(jǐng)怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际(jì)平均水平(píng)，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们(men)将被(bèi)分配(pèi)到(dào)航(háng)空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资(zī)根据他们的级别和他们驾(jià)驶的(de)飞机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历(lì)时(shí)间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可(kě)以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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