国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际上是(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划(huà)实(shí)施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京(4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里jīng)将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准

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