美(měi)国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能(néng)成功(gōng)进(jìn)入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美(měi)元(yuán)，折(zhé)合人(rén)民币(bì)206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败(bài)，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理(lǐ)学(xué)任务的(de)制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域的(de)太空(kōng)任务(wù)一直受到(dào)发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将(jiāng)启动(dòng)规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后(hòu)期(qī)开(kāi)始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据(jù)并努力进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下(xià)一(yī)次测试(shì)发(fā)射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一(yī)门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁上(shàng)半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机(jī)夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更(gèng)换材(cái)料做(zuò)极限(xiàn)测(cè)试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功(gōng)了(le)就是里程碑，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了(le)人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服(fú)务(wù)，后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁)，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇航(háng)员从环月轨道(dào)送上月球的(de)着(zhe)陆(lù)器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也(yě)相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大(dà)约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几百(bǎi)万美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗斯(sī)主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基(jī)金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在(zài)为(wèi)什(shén)么(me)投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了(le)画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启载人登月的(de)阿(ā)波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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