金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022p>

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润(rù2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022n)期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设立太多(duō)的(de)条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会(huì)上(shàng)透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库(kù)存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在也(yě)在(zài)建议环保部(bù)门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布关于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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