周四(sì)（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综(zōng)合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗ng>特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还(hái)是在(zài)时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)没有给(gěi)出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存(cún)积(jī)压达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项目的(de)单(dān)位(wèi)经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目(mù)标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一(yī)次(cì)实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下(xià)，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷(yí)附近(jìn)的(de)太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克(kè)也(yě)面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗trong>

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射(shè)结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历(lì)多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继续(xù)降价。