随着(zhe)2022年(nián)财报季(jì)的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位(wèi)核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行(xíng)副(fù)总裁李(lǐ)柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的(de)薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显(xiǎn)示，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到(dào)了(le)董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉(lā)的(de)收(shōu)入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要(yào)收入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

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