金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次(cì)召回(huí)范围内的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布(bù)上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动(dòng)汽(qì)车(chē)车型在(zài)美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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