金融(róng)界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车(chē)市场(chǎng)分析》。长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心数据显(xiǎn)示，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘(chéng)用车批发销量达(dá)到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分(fēn)车长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天(tiān)。有利于(yú)车企生产销售。由于乘联会与社会(huì)各界共同(tóng)呼吁的(de)国六(liù)老款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的(de)部分(fēn)车型产销仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受供应链不稳(wěn)定因素干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化或继(jì)续(xù)呈现宽幅增长。

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