5月12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公告宣(xuān)布，公司在(zài)2021年(nián)5月(yuè)即(jí)公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资(zī)产，不过原(yuán)计(jì)划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车(chē)此前为转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易要(yào)追溯到(dào)两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟(n蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了ǐ)以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售全资子(zi)公司(sī)江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表(biǎo)净利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售(shòu)征集到一名(míng)意向受让方，符(fú)合上述要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按(àn)照相(xiāng)关(guān)交(jiāo)易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易(yì)股(gǔ)权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权(quán)支(zhī)付的基准价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得(dé)国资管理有权单位的批(pī)准，但由于(yú)交易所需(xū)的政府审批(pī)事(shì)项未能(néng)在约定的时间(jiān)内完成(chéng)，项目(mù)双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌(pái)国(guó)营(yíng)企(qǐ)业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困(kùn)境，在(zài)2007年(nián)第(dì)一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集(jí)团有限公(gōng)司(sī)，将太(tài)原重汽(qì)重组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如(rú)人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部(bù)企业的单月(yuè)销量，就已超(chāo)过(guò)江(jiāng)铃重汽(qì)几(jǐ)年的销(xiāo)量(liàng)总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽(qì)车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在202蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了1年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三(sān)年内，其实现(xiàn)归母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当(dāng)年的(de)净利(lì)润(rùn)。而(ér)扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年(nián)的扣非归母净利润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽(qì)车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和(hé)销(xiāo)售，当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设(shè)备(bèi)维(wéi)护(hù)等费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称(chēng)。

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