日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关(guān)重要的(de)市场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展的承(chéng小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式)诺始终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息(xī)中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代(dài)理公关(guān)则(zé)回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式(lì)在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背(bèi)后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据(jù)，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累(lèi)计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多(duō)份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动(dòng)车(chē)型福特电马(mǎ)在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示(shì)，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特(tè)电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行(xíng)精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮休时间长达一年。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻(qīng)装上(shàng)阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的(de)一季度财(cái)报电话(huà)会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福(fú)特(tè)在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的(de)思考(kǎo)：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市(shì)场出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于(yú)商用车、出(chū)口产品及(jí)其在中国(guó)的(de)林肯(kěn)豪华车(chē)系(xì)列，福(fú)特(tè)可以在(zài)中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽(qì)车的工(gōng)程、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价(jià)双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制(zhì)造中心(xīn)之一(yī)，通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽(suī)然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时(shí)的(de)阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残(cán)忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波(bō)接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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