5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽(qì)车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省月即公开挂(guà)牌的(de)江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业(yè)“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易(yì)终止，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的(de)价(jià)格，通过山西省产权交易(yì)市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并(bìng)报表净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省限届满，交易股权出售征集到一名意向受(shòu)让方，符(fú)合上(shàng)述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关(guān)交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的(de)股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权(quán)支(zhī)付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需(xū)要获得国资管(guǎn)理有权单(dān)位的批准，但由于(yú)交易所需的政府审批事(shì)项未(wèi)能在约定的(de)时间内完成，项目双方经协商(shāng)一(yī)致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第三(sān)次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车(chē)与货车，但(dàn)由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车(chē)进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手太原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的意图是(shì)实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单(dān)月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车(chē)重型汽(qì)车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这(zhè)一举(jǔ)动的(de)主要目的是降低江铃(líng)重汽的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃(líng)重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年来(lái)日子也(yě)不(bù)太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了其当年的(de)净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的(de)扣非归母净利(lì)润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称。

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