周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个(gè)多月的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第(dì)一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上强调，我们(men)认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车(chē)行(xíng)业(yè)利润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达到了2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产，而是希望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项目的单位(wèi)经(jīng)济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更(gèng)多需(xū)求，他(tā)们(men)可(kě)以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽车(chē)在美(měi)国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口期(qī)不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音ng>//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确(què)认了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示(shì)在(zài)火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预(yù)设(shè)情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试(shì)中并不(bù)会进(jìn)入(rù)近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验原本定于当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻(má)的(de)火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我们学到了什(shén)么”，但留(liú)给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并(bìng)没(méi)有产生太大(dà)影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示(shì)接下来还(hái)会继续降价。

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