日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特(tè)官(guān)方(fāng)客(kè)服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服(fú)务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述(shù)回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业(yè)务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下(xià)滑的同(tóng)时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市场也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代(dài)幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长达(dá)一(yī)年(nián)。其随后回应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季(jì)度财报(bào)电话(huà)会议上，吉姆·法利给出(chū)了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会业务、电动(dòng)汽(qì)车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及(jí)其(qí)在中国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球的(de)销售网(wǎng)络(luò)，推动包(bāo)括(kuò)经(jīng)济型(xíng)电动(dòng)和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评价(jià)双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的(de)工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国(guó)际水(shuǐ)准的(de)产品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地(dì)区(qū)全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业(yè)务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下(xià)福特(tè)中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年(nián)3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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