周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又(yòu)接连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将(jiāng)利率提(tí)高到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的(de)考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者(zhě)的(de)争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局(jú)面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉(lā)并不(bù)打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目(mù)的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者(zhě)的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价(jià)格(gé)，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在打价格(gé)战方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达(dá)成其余(yú)的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速(sù)且计划(huà)外(wài)的解体。公司(sī)团队将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下(xià)一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也(yě)提(tí)到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

75寸电视长宽是多少lign="center">（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解(jiě75寸电视长宽是多少)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了(le)一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后(hòu)的(de)下一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到了(le)什么(me)”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的(de)主(zhǔ)要原因(yīn)是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续(xù)降价(jià)。

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