中共中央政治局上(shàng)月(yuè)末召(zhào)开(kāi)会议(yì)，提出加(jiā)快推进充电(diàn)桩等设施(shī)建设(shè)。国常会近(jìn)日强(qiáng)调，要聚焦制约新能源汽车下乡(xiāng)的突出瓶(píng)颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数据显(xiǎn)示，4月(yuè)公共充(chōng)电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单(dān)位总(zǒng)计上(shàng)报(bào)公(gōng)共充电桩202.5万台，其(qí)中(zhōng)直流(liú)充电桩85.5万台(tái)、交流(liú)充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年(nián)4月，月均新(xīn)增(zēng)公(gōng)共充(chōng)电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩核心部件制(zhì)造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模(mó)块试(shì)生(shēng)产的英(yīng)可瑞最(zuì)近(jìn)三(sān)个交易日股价累(lèi)计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合科技4月(yuè)25日迄(qì)今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今(jīn)年(nián)以来累计最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中(zhōng)信(xìn)建投(tóu)许琳等人4月(yuè)24日(rì)研(yán)报表示(shì)，预(yù)计2023年将是充电(diàn)桩(zhuāng)销(xiāo)量高增(zēng)之年，预计2022、25年全(quán)球公用(yòng)充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压(yā)快(kuài)充(chōng)+大(dà)电流(liú)水冷技术带动充(chōng)电(diàn)模块、充电枪(qiāng)/线等(děng)核(hé)心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人5月10日(rì)研(yán)报(bào)指出，受(shòu)益于(yú)充电桩建设加(jiā)速及(jí)大功率趋势，充电模块有望迎(yíng)来量(liàng)利(lì)齐升。从(có不拘于时句式类型，不拘于时句式还原ng)需求量(liàng)角度看，预计直流桩在(zài)充电桩建设(shè)中的占(zhàn)比(bǐ)以及单(dān)桩充电功率将进一步提升(shēng)，进而提升充(chōng)电模(mó)块的需求量(liàng)。从盈利角度看，目前(qián)充(chōng)电(diàn)模块单W价格已趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带(dài)来单品(p不拘于时句式类型，不拘于时句式还原ǐn)价值量和毛利(lì)率的提升。

　　据了解，充电模(mó)块是直(zhí)流(liú)充(chōng)电桩最核心的部件，不拘于时句式类型，不拘于时句式还原ng>直接影响充电效率和充电安全，被(bèi)业(yè)内誉为直流充电设备(bèi)的“心脏”。从(cóng)成(chéng)本角度看，中信证券袁健聪等(děng)人在2月13日的研报中指出，在直流充电(diàn)桩所需元器件构(gòu)成中，充电模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪(cōng)等人表(biǎo)示(shì)，预计到(dào)2025年中国充电模块(kuài)市场(chǎng)增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充(chōng)电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中(zhōng)国(guó)充电模(mó)块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充(chōng)电模块为核心的零部件生产制造，代表企业(yè)有通合科技、欧陆通等(děng)。

　　从充电模块及设备产业链来看，上(shàng)游是生产设备(bèi)零部件，充(chōng)电模块应用于直流充(chōng)电(diàn)设备；中(zhōng)游是充电(diàn)桩及(jí)其(qí)他充电设备生产商，包(bāo)括直流(liú)充(chōng)电设(shè)备生产商(shāng)和交流充(chōng)电设备生产商；下游是(shì)运营服(fú)务商及终端客户，包括(kuò)换电站(zhàn)、充电(diàn)站、新(xīn)能源汽车厂商及配套(tào)运营服务(wù)商。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴证券曾朵红在4月(yuè)27日(rì)研(yán)报中表(biǎo)示，由(yóu)于充电模块的生产技(jì)术要求较高且(qiě)具备(bèi)通信(xìn)要求，目前主要以具备一定技(jì)术积累的充电模(mó)块供(gōng)应商（英(yīng)飞源、华为、中兴等电(diàn)力电源(yuán)或通讯(xùn)电源企业(yè)）生(shēng)产，但随着充电模块价格逐渐(jiàn)下(xià)降，叠加(jiā)大(dà)功率、智能化(huà)、网络(luò)平台化(huà)的发(fā)展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐(zhú)步(bù)进入充电模(mó)块生产环节(jié)，逐(zhú)步实(shí)现(xiàn)充电模块的自产(chǎn)自研（如特(tè)锐德旗下子公司特来电、中恒(héng)电(diàn)气等(děng)）。目前充电模块市(shì)占率前五的企业包(bāo)括英飞(fēi)源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全(quán)统计(jì)，在充电(diàn)模(mó)块领域有所布局的A股上市公司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下(xià)：

未经允许不得转载：绿茶通用站群 不拘于时句式类型，不拘于时句式还原