“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为一些网友们的口头禅(chán)。的确(què)，四月初身价在每公斤百元(yuán)的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内(nèi)，不少榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤(jīn)上下，仅需百元左右即有(yǒu)望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路(lù)向下”？这要从(cóng)供需两端的情(qíng)况说起。星图金融研究院消费金融(róng)研(yán)究(jiū)中心主任(rèn)、高(gāo)级研究员付一夫在(zài)接受国际商报(bào)记者采访时表(biǎo)示，果蔬价格受(shòu)供给端影响(xiǎng)较为明显。一方(fāng)面，越南、泰(tài)国、马来(lái)西亚对华出口(kǒu)量增加(jiā)，物(wù)流(liú)交通成(chéng)本亦逐步降低；另(lìng)一方面，我国(guó)海南自产榴(liú)莲的供(gōng)给量(liàng)也在增(zēng)加。“菲律宾等(děng)地也加入了供给大军(jūn)，可以说(shuō)中国市场上的榴(liú)莲供给量越发充(chōng)足。”

　　以不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思(yǐ)泰国为例，该(gāi)国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最(zuì)多(duō)的国家。泰国(guó)榴莲出口商表示，自从(cóng)搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到中国的时间大大(dà)缩短。以(yǐ)前(qián)通(tōng)过海运需(xū)要大(dà)约7天时间、公(gōng)路运输大约5天，自(zì)从(cóng)有了中老铁路，榴莲从泰国运到(dào)中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价格(gé)敏感型消费者可以去购(gòu)买榴(liú)莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因(yīn)素，上(shàng)市水果品种较多，消费者(zhě)选择面较(jiào)广；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得是(shì)最佳选择。因而，榴(liú)莲(lián)市场尚(shàng)未出(chū)现供大于求的情(qíng)形，或(huò)者(zhě)说需求尚未明显扩张，价格自(zì)然下跌(diē)。

　　“从市场、商业层面因素而言，水(shuǐ)果(guǒ)商也会加力促销，亦对(duì)榴莲价格下跌产生影响。”付一夫(fū)说(shuō)，一些(xiē)从(cóng)业者表(biǎo)示，榴莲价格(gé)在内部(bù)也有分化。其实，高(gāo)品质(zhì)榴莲的价格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未来(lái)价格(gé)趋势如何？料短期内榴莲价格或(huò)呈现(xiàn)继(jì)续下跌的趋(qū)势(shì)。付一(yī)夫说，就其长期(qī)趋势(shì)而言(yán)，尚难作定论(lùn)。“因物流(liú)、人力成本的浮动性变(biàn)化，榴莲价格也会随之波动(dòng)；伴(bàn)随需求增(zēng)加（因(yīn)价格下降不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思），榴莲价格是否止跌回升也有待观察。”

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