6月(yuè)初(chū)，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆续(xù)发布(bù)5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世(shì)汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源(yuán)品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定(dìng)程(chéng)度上说明，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖的(de)态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销量(liàng)新(xīn)高，其(qí)中比亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一(yī)，可(kě恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思)谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第(dì)三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前在(zài)社交平(píng)台(tái)上(shàng)说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要(yào)任务是提(tí)升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的(de)设下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还有(yǒu)更(gèng)远(yuǎn)的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车(chē)型陆(lù)续启动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于(yú)交付(fù)低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币(恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思bì)观望的影响。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产(chǎn)品的(de)交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又一次创造了(le)历史月(yuè)销(xiā恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思o)新(xīn)高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新(xīn)和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广州购买符(fú)合要求(qiú)的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登记的个人(rén)消(xiāo)费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安(ān)的(de)销量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安(ān)目前还在加(jiā)码终(zhōng)端的优惠力度，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最(zuì)高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃(āi)安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得(dé)了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数(shù)据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还(hái)相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营(yíng)，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发(fā)运全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市(shì)或交付，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或(huò)将在下(xià)半年迎(yíng)来爆发。

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