国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别以及国(guó)v与国vl的区别，国5车还(hái)能抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年开几年(nián)，国v是不是(shì)国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是(shì)不是国五的意思等问题，小编将为你整理(lǐ)以下的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了(le)出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味着(zhe)达不(bù)到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

未经允许不得转载：绿茶通用站群 抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年