金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局网站(zhàn)显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的(de)要(yào)求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的(de)车辆(liàng)推送(sòng)新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在(zài)不具(jù)备(bèi)能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电(diàn)池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。