日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言(yán)论报道，福(fú)特(tè)中国(guó)开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个(gè)至(zhì)关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实(shí)现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥电福特官方客(kè)服(fú)，其(qí)表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的(de)裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计(jì)划等信息(xī)，福特(tè)中国代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的(de)背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在(zài)南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国(guó)汽(qì)车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全(quán)年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同(tóng)时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转型压力也(yě)日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代(dài)理(lǐ)公(gōng)关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，福(fú)特并(bìng)非近日(rì)首家对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明(míng)今(jīn)后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国(guó)获(huò)得更好的(de)投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架协议旨在(zài)充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)如此评(píng)价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造(zào)中心之一(yī)，通过(guò)出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精(jīng)简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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