金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国(guó)家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没(méi)有提(tí)供足够(gòu)提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回(huí)收吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出(chū)提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间。这(zhè)对(duì)于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的(de)打击(jī)。

　　松下计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗(lā)美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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