关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因(yīn)是汽车市场竞争。夷洲今是何地，夷洲是哪里

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末(mò)国产上市的豪(háo)华中型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要(yào)快，售价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多(duō)是通过汽夷洲今是何地，夷洲是哪里x;'>夷洲今是何地，夷洲是哪里贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实际(jì)上(shàng)宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分(fēn)车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调(diào)整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油(yóu)车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经(jīng)无法支(zhī)持他们的(de)新能源车型(xíng)。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激(jī)进。这(zhè)也说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业(yè)务(wù)面(miàn)临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑和影响力一直居(jū)高(gāo)不下(xià)。转变到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下降。反映到终(zhōng)端(duān)市场，豪(háo)华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨淡(dàn)。数据显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和(hé)二(èr)线新势力相比也相(xiāng)差(chà)甚远。

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