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夏洛的网主要内容50字左右,夏洛的网主要内容100字 99元的机票,春秋怎么赚钱?

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  东航(háng)373.86亿,国航386.19亿(yì),南航(háng)326.83亿,这(zhè)可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年,这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千亿元!

  不过,春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价航空(kōng),但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万(wàn)元,成为当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司(sī)。

  你就说,明明(míng)是(shì)一(yī)家低价航空,怎么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的?是(shì)凭它连杯水都不提供?还是凭它位置窄(zhǎi),腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)?虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的,但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行,人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀!

  首先第一(yī)招:低价(jià)引流(liú),附加消费(fèi)。

  你看(kàn),春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到199,299!大多时候,春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜,甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价,春秋航(háng)空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7%,直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看(kàn)它(tā)的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22%,比三大航低了2-4倍不(bù)止。

  但是,机(jī)票价格打这么低,怎么保(bǎo)证自己的利润呢?春秋可(kě)太会了,我(wǒ)搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊!

  如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价格,那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度(dù),没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李,人家节省(shěng)燃油费,你带行李,人家赚了(le)托运费,怎么都(dōu)不亏~

  还有,在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱(qián)!想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料,得(dé)掏钱;冷了想要条毯子,还是(shì)得掏(tāo)钱;甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说,机(jī)票是便宜(yí),但你一上(shàng)飞机,哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密(mì)码(mǎ),主打的就(jiù)是(shì)一个字:抠。

  当然(rán),这省下来的都(dōu)是小钱,春(chūn)秋不过冬还得靠第二招(zhāo):短途(tú)直航(háng),提(tí)高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián),别人(rén)亏损几百亿,春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

  为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销(xiāo),春(chūn)秋把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成短途高频的直航,这样就可以用高(gāo)密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说,只要(yào)飞不(bù)死,我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞(fēi) 8 次,别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时,我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三年里,春秋航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

  对于春秋来说(shuō),在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上,我(wǒ)能多卖一(yī)张是一(yī)张(zhāng),要是民(mín)航允许的(de)话,我连站票都卖(mài)。

<夏洛的网主要内容50字左右,夏洛的网主要内容100字p>  而且(qiě),你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市,为什么?因(yīn)为非核心(xīn)城市(shì)可(kě)以获得较(jiào)高的财政补贴,这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润为3911万(wàn),这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助,如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话,春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

  不过,走廉价(jià)路线的这些年,春(chūn)秋(qiū)的差评(píng)是真不(bù)少。创始人(rén)王正华(huá)有(yǒu)一句名言:钱一半(bàn)是赚的(de),一半(bàn)是省的,春秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复(fù),也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛(jué)起,比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等(děng),秋(qiū)香(xiāng)觉得啊(a),要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继续(xù)走之前的老路(lù),搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择,那(nà)还能走(zǒu)远吗?

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