东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格(gé)超过机票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主打的(de)就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多(duō)销(xiāo)，春秋(qiū)把大量(liàng)航线正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长改成短途高(gāo)频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样(yàng)就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(f正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长ēi) 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的客(kè)座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我(wǒ)能(néng)多(duō)卖一(yī)张是(shì)一(yī)张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部(bù)分航(háng)线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非核(hé)心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其(qí)中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价(jià)航(háng)空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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