金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例实(shí)施办(bàn)法》的(de)要求(qiú)，向国(guó)家市场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的(de)功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应商夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物日本松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯(sī)拉4680电池夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物(chí)的商(shāng)业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元(yuán)，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约着其(qí)大(dà)规模(mó)量产。而(ér)且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国(guó)、日(rì)本(běn)以及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国的(de)售价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调了(le)旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽(qì)车(chē)车型在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高(gāo)了(le)1000美(měi)元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调(diào)至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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