未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗trong>景逸x3前(qián)氧(yǎng)传感器在哪个？景逸x3后(hòu)氧传感器在排气管的位置，一般(bān)第(dì)一个(gè)装在三元(yuán)催化器之前(qián)，第(dì)二个(gè)在三元催化器之(zhī)后(hòu)的。关(guān)于(yú)景逸(yì)x3前氧(yǎng)传感器在哪个(gè)以(yǐ)及景(jǐng)逸x3前氧传感器(qì)在哪个，景逸x5氧传感器位置，远(yuǎn)景x3氧传(chuán)感器位置(zhì)图(tú)，景逸x3曲轴位置传感器，景逸x3abs传(chuán)感器线路图等问题(tí)，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知识：

景(jǐn未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗g)逸x3是(shì)三菱发动机吗(ma)

　　是(shì)的，景逸x3是三菱发动机的。

　　是的，使用的是(shì)三菱(líng)4A91S发动机。拥有三菱mivec技(jì)术，

　　相当于丰田vvt-i技术，而4a91s型则多出一(yī)个s，去除(chú)了mivec技术，代价(jià)是减少近11kw的功率。

景逸x3前氧传(chuán)感器在哪个(gè)

　　景逸x3后氧传(chuán)感器在排气管的位置(zhì)，一般第一个装在三元(yu未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗án)催化器(qì)之前，第二个在三(sān)元催(cuī)化器(qì)之后。

　　一个是检测发(fā)动(dòng)机燃(rán)烧(shāo)情况的(de)传(chuán)感器，一个(gè)是检测三元催化器后的(de)氧传感器，排气(qì)管上有一大螺丝后面(miàn)带电线就是氧(yǎng)传感器。

　　在使用三元催化转换(huàn)器以减少(shǎo)排(pái)气污(wū)染的发动(dòng)机(jī)上，氧传感器是必不可少(shǎo)的(de)元件(jiàn)。

　　由于混合气的空(kōng)燃比一旦偏离理论(lùn)空燃比，三元催化剂对(duì)CO、HC和NOx的净化能力将(jiāng)急剧下降，故在排气(qì)管中安装氧(yǎng)传感器，用以检测排(pái)气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷(pēn)油器喷油量的增减，从(cóng)而将(jiāng)混合气的(de)空燃(rán)比控制在理(lǐ)论值(zhí)附近。

东风风(fēng)行-景逸X3 – 发(fā)动机(jī)故障(zhàng)灯(dēng)亮。

　　车友你好！

　　发动(dòng)机故障灯亮主(zhǔ)要是以下几个方面(miàn)的原(yuán)因(yīn)：

　　【1】油品质量(liàng)问题；

　　【2】节气门脏；

　　【3】某(mǒu)个缸工作不良(liáng)，需(xū)检(jiǎn)查更换火花塞和缸线；

　　【4】氧传感(gǎn)器，三元(yuán)催化故障；

　　【5】建议你再跑跑观察。

　　希望(wàng)我的回复能帮你解惑，祝用车愉(yú)快，有时间(jiān)常(cháng)交流用车知(zhī)识。

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