比亚迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会(huì)批准成(chéng)立的(de)国(guó)内四家专业互联(lián)网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付(fù)能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产(chǎn)程(chéng)序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限公司(sī)受让(ràng)易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰(jié)科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工(gōng)贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有(yǒu)易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会要求，易(yì)安(ān)财险按照(zhào)有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家公司共同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布(bù)局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企(qǐ)业(yè)持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布《关(guān)于(yú)易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对外发(fā)布重(zhòng)整战略(lüè)投资(zī)者招募公告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天(tiān)眼(yǎn)查信(xìn)息显示(shì)，易安(ān)财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其(qí)重(zhòng)整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的(de)批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权(quán)管理办(bàn)法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的(de)三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构不受(shòu)该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军保险业(yè)的计(jì)划(huà)并(bìng)非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限(xiàn)公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立(lì)，注册(cè)资本(běn)5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联(lián)网保险公司，易安财险的业(yè)务(wù)范围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收(shōu)购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士(shì)消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪(dí)接(jiē)手(shǒu)易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在规(guī不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友)划，还未有很清(qīng)晰(xī)的(de)发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这些(xiē)职务需要(yào)思维(wéi)较为活(huó)跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商都已成(chéng)立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外(wài)，特(tè)斯(sī)拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)，宝(bǎo)马(mǎ)则于去(qù)年在北京(jīng)注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月11日(rì)发布统计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能(n不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友éng)源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更是成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)，新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用等(děng)方(fāng)面(miàn)因素的影响，具(jù)有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更(gèng)高的(de)车(chē)均保费水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿(yì)元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车(chē)险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生态圈的(de)开(kāi)始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等多个场景下(xià)与用户(hù)建立连(lián)接，进而重(zhòng)塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对于(yú)汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商而言(yán)，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务(wù)体系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友