国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是(shì)的。一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数(shù)字(zì)，代(dài)表数(shù)字五(wǔ)，它(tā)是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等(děng)。

　　数(shù)字越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共(g一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人òng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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