国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别是(shì)是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别以(yǐ)及(jí)国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别，国5车还(hái)能开几(jǐ)年(nián)，国v是不是(shì)国6标准(zhǔn)，国v是不(bù)是国4，国v是(shì)不是国五的意思等问题，小编将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的生活小知识：

国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机(jī)动车排放物的(de)限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源(yuán)：百度(dù)百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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